关注丨“山竹”48小时：逆风救援的深圳“马帮”

采写丨陈晶

编辑丨柳旭

摄影／视频制作丨金永胜

排版丨罗恒强

9月17日，台风山竹登陆广东已经第二天。林時福和他的朋友们在深圳市福田区菩提路上已经忙碌了一整天，他扯着已经有些沙哑的嗓子指挥着朋友开着越野车将一棵一米多粗的大树拖离主干道，这是一条连接着多个幼儿园、小学和小区的道路，台风过后已经被倒下的树木堵住无法通行。

受今年22号强台风“山竹”影响，广东有三人因树木倾倒死亡；深圳市城管局数据显示，深圳市一共伏倒11680棵，滨河、深南、北环等主干道通行受阻。截至17日早5时，深圳市降水量在珠三角地区排名最高，达到了218．6毫米，市内低洼地出现多处积水。

来深圳打拼已经十年的林時福从没有见过这样严重的台风，一看到台风预警之后他就意识到“这肯定会很严重”，于是和“鹏城马帮”的一群朋友们一起提前准备好了车辆和油锯，准备参与台风后的救援工作。

▲ 不少几十年的老树被台风刮得连根拔起 ／ 记者金永胜摄

“鹏城马帮”是一个民间的公益救援组织，在台风让这座城市倾倒后，他们用行动帮助了在风雨中等待援助的人。不过，民间救援队的身份也让他们遭遇了不少尴尬和委屈，如何成为一支更专业的救援队伍，他们仍在艰难探索中。

▲ 山竹48小时：逆风救援的深圳“马帮” ／记者金永胜摄制    

“这是一场硬仗”

16日下午5时，台风山竹在广东江门台山登陆，位于珠江口的香港、澳门、深圳多个自动气象站出现了14级以上的阵风，深圳不少高层住户都感到了明显的晃动感，不少大树也被吹得连根拔起，横倒在路上。

山竹登陆时，深圳市民林煌和朋友正走在一栋有着玻璃幕墙的大厦下，“万一有玻璃掉落下来，后果根本不敢想”。打了半个小时的车依然没有打到，林煌正焦灼时，一台越野车缓缓停在林煌身前，上面贴着“中国救援”的标识。

“你这样走在路上太危险了，需要的话我送你回去吧。”车上的林時福摇下了车窗问林煌，林時福身材微胖，说话带着浓浓的潮汕口音，自己经营着一家芯片公司，在接林煌之前他已经义务送路人送了一个多小时。林煌惊讶中又带着感动，称赞他“有中国脊梁之精神”。

这不是林時福第一次参加救援工作，在参加鹏城马帮救援队之前，他曾经在另一个民间救援组织“中国995救援中心”参加过志愿救援。之所以参加马帮，是因为林時福酷爱骑着他的“马”——一种改装越野车和马帮里的朋友们一起参加越野探险活动。

▲鹏城马帮救援车队  ／  受访者供图

“鹏城”是深圳这座城市的别称，这来源于当地居民对于此地古建筑的称呼，同时也意味着深圳这一经济开发区经济发展迅速，如大鹏展翅般令人惊叹。深圳这座外来人口占比近7成的城市，有着“来了就是深圳人”这样的包容心态。

在鹏城马帮内也是如此，八成以上的马帮成员都是外地人，却把深圳当成了自己的第二故乡，他们习惯称彼此为马友。从2012年开始，潮汕水灾，深圳地区助学，汕头水灾等数十次救援活动中都有他们的身影，这些救援活动都是马友们自愿出钱出力，而这次对抗山竹则是他们打的“最硬的一场仗”。

林時福告诉谷河传媒记者，“山竹”救援这场硬仗是鸟姐带着马友们一路打了下来。“鸟姐”是马友们对吴女士的称呼，作为鹏城马帮的总负责人，鸟姐有着最高的指导权，从政府部门退休下来的她看起来依然干练，在台风到来的前三天她就和其他负责人们一起编好了参与救援的人员名单，将深圳全市一共分为八个片区，一共50余辆越野车随时待命，并且在朋友圈公布了所有负责人的联系方式。

在开始救援之前，“鸟姐”在马帮内部组织了一次募捐，马友们自愿筹集了七万元的活动资金用于购买救援所需的油锯等工具，在救援中不少马友的车都有不同程度的擦碰，还有些车的绞盘因为拖了太重的路面障碍物已经报废，但救援群里还是不断有马友说“刚才又把一辆车从积水中拖出来了，好开心！”

▲ 16日，深圳市内出现了大量积水，马友们帮助涉水车主拖车 ／ 受访者供图

因为市内出现大量积水，不少车辆因为涉水熄火被困在水中，救援涉水车辆也成为马帮救援的重要任务。马帮理事会的张锐自家的果园泡在积水中，家里也开始倒灌进水，但他来不及收拾家里，17日清早就和马友开着车开始救援。妻子有些不解，张锐只能解释“我是这个片区的领队，别人都去救援了，我当然要冲在最前面。”这两天，张锐只睡了几个小时，身上也因拖树拖车有多处擦伤。

在台风山竹袭击深圳的48小时内，鸟姐带着马友们疏通了深圳宝安、罗湖、福田等片区几十条道路，从积水中拖出的车辆更是来不及统计。目前马帮正在准备内部筹集更多的资金，为后期的救援工作添置更多专业工具。

“有谁会拿命去表演吗”

在鹏城马帮开展民间救援的同时，质疑声也从没停过。

“有时候一些话真的让人觉得寒心。”受台风影响，航班停飞才有时间参加救援的空姐杨紫密说起救援中受到的质疑，觉得有些委屈。她从佛山机场赶回深圳的路上看到高速路上挡道的树木就开始清理起来。“一个小姑娘拖着那么大的树，我看着都觉得不容易。”林時福说道。

16日白天，杨紫密和马友们在市区内进行了一整天的清理路障和拖车工作，“看着环卫工人们还在忙，我想了想还是留了下来。”杨紫密觉得，自己做的事其实这是顺手帮忙，相比起来通宵清理路障的环卫工人更加辛苦。那一晚，她和路政工人们一起工作到4点半，第二天8点又准时到达了福田区菩提路开始清理。

▲  马友杨紫密在路上用拖绳拖树 ／ 记者金永胜摄

“就在我们一边清理的时候，就会有路人停下来问，你们是不是拿了政府的钱？你们不拿钱这么忙图点啥？”杨紫密一开始还会耐心和问这些的人解释，后来也懒得再说。在一些媒体报道之后，还有人在网上评论马帮的人这是在作秀。“有谁会拿命去作秀表演吗？”林時福看到这些评论有些忿忿，就在他和马友搬树的时候，几米之外一棵一米多粗的树倒在他们身后。

▲  台风导致树木伏倒，路边不少车辆受损 ／记者金永胜摄

外界的质疑还针对他们改装车辆的合法性。《机动车管理办法》规定，对于车辆轮毂、悬挂、排气等的改装，都属于非法改装。但是对于爱好越野的马友们来说，这些改装是越野探险同时也是开展救援中必不可少的。

▲  马帮成员介绍救援车辆 ／记者金永胜摄制

林時福就曾经因为非法改装车辆被举报并扣押车辆过，但是负责审查的执法负责人曾和马帮开展过救援合作，因此对于林的改装只做了拆除大灯的处罚。“他们也算人性化了，我们也在努力用我们的救援活动为越野车改装正名。”林時福告诉谷河传媒记者，在此次救援中，交警执法部门特地通知他们在救援过程中的违停、逆行等情况不会受到处罚。

“我们的身份没得到认可，但初心不变”

在政府方面看来，在防灾救灾中，民间救援着实起到了一定作用。民政部在2017年9月公开指出，各类社会力量参与救灾的热情持续高涨，逐渐发展成长为救灾工作的一支重要力量。“在汶川地震、玉树地震等防灾减灾救灾各项工作中发挥了组织灵活、服务多样的优势，起到了重要作用。”

▲  马友和路政人员合作锯树，尽快疏通道路 ／记者金永胜摄

广州深圳等当地政府也曾多次和民间救援队开展过合作。如2017年8月，广州市白云区一名男子涉嫌杀害一名女子后藏匿于白云山，当时广州市政府就号召民间有户外搜寻和探险经验的民间力量参与搜查。鹏城马帮的不少越野发烧友们都参与到了运送警力进山的工作中，广州蓝天救援队也参与到了此次搜救活动中，并发现了关键线索，最终警方在距离线索不到20米的小竹林里找到了奄奄一息的嫌疑犯。

谷河传媒记者了解到，民间救援力量在近两年发展迅速，光是在广东就有广州蓝天救援队、广州红十字会水上救援队、鹏城马帮救援队、广东救援辅助队等多个民间救援组织。而民间救援力量不够专业导致存在安全隐患是不少民间救援组织的共同困境。

“对我们来说，最大的压力来自能否保证队员的安全。”林時福和队员们17日，在菩提路清理路障时亲眼见证了一场意外，一位五十多岁的环卫工人拿着电锯站在树上切断挡路的树干的时候，因为树皮湿滑摔落，但手上仍攥着电锯，以至于一侧大腿隔出半米左右的伤口，伤口之深可见骨头。好在马友队伍中当天跟着一名医务人员，及时对伤口进行了消炎包扎，接着马友用越野车开路送至医院。

这次意外让林時福压力更大，在和鸟姐谈及电锯使用培训的时候，他的表情严肃又认真。事实上马帮救援队内大部分人都是第一次使用电锯，此前他们在线上进行过简单的使用培训，但部分马友用过之后还是觉得用力不对浑身酸痛。“后面再救援一定要继续带着医务人员以防万一”，在总结会上有马友这样提出，因为目前大部分马友都还缺乏基本的急救常识。

“面对本次来势汹汹的台风，马友们的准备还是比较匆忙。”说到这点，鸟姐显得有一丝遗憾，因为没有统一的信息调度平台，本次主要公布的还是领队们的私人号码，后面考虑申请一个统一的急救电话。另外因为很多马友都是第一次拖车，所以在积水中往往要找被拖车挂拖车绳的地方找很久，部分淋了雨的马友回去也有不同程度地发烧感冒。

“我们明白自己有不专业的地方，所以目前只能做清理路障、拖车等力所能及的救援工作。”鸟姐介绍，在本次救援以后，会为队员安排更多定期的救援知识培训，让队伍更加规范化发展。

▲  马友们在参加救援前进行了临时的救援工具使用培训 ／受访者供图

鸟姐和其他的民间救援负责人共同面临的另一个问题则是身份上的尴尬，目前国内大多数救援队都还是属于没有“合法身份”的草根民间组织，即没有在民政部备案。一位业内人士对谷河传媒记者表示，目前民间组织身份问题难解决主要是因为难以找到合适单位挂靠，许多政府部门为了规避救援队存在的安全风险，不愿意成为挂靠单位。另外不少民间救援队伍人员资质达不到国家要求，存在规模和能力达不到政府扶持的标准。

得不到政府许可也就意味着队员们的安全权益没有法律保障，在资金上也只能靠队伍内部募捐筹得。“我们目前都是靠大家自愿捐款，后期如果有企业愿意资助，我们也会争取。”鸟姐在自己的手机上记下了每位马友的捐款，“虽然身份没得到认可，但初心不变，尽力让周围变得更好，这就是马帮的精神！”

马帮的紧急救援工作在台风登录的48小时后已基本完成，18日，深圳街头仍随处可见倾倒的树木和被吹翻的交通指示牌，主干道部分路段虽仍有些拥堵，但和17日被网友们调侃如同“侏罗纪公园”相比已经基本通畅。

▲  17日深圳市复工，城市主干道已基本畅通  ／ 记者金永胜摄

杨紫密和公司请了一天假，她准备做一些最后的救援收尾工作；张锐则在清理完小区门口的路障之后终于有空回去看看自家已经面目全非的果园；林時福也已经回到自己几天没管的公司，开始处理堆了一桌子的文件。

他们又回到了日常的生活中，同时也在为下一次救援做着准备。