深圳地铁10号线
直接连通福田、龙华和龙岗三区
正处于紧锣密鼓的建设当中
近期频频传来捷报
距离2020年开通的目标又迈进了一步呢~
9月9日6时30分,伴随着轰轰轰的声响,深圳地铁10号线凉帽山站~上李朗站区间右线盾构机破岩而出,又一隧道顺利洞通,积极推动项目建设再上新台阶!
庆祝贯通仪式
深圳地铁10号线是轨道三期工程重点线路,南起福田口岸站、北至平湖中心站,直接连通福田、龙华和龙岗,是支撑中部转型升级的重要客运通道。线路全长29.2公里,全部为地下敷设,其中孖岭站-雅宝站区间全长3.87公里。10号线共设站24个,覆盖了深圳整个中部发展轴。开工时间为2014年12月31日,预计2020年可开通试运营。
10号线线路图
此次洞通的隧道区间为凉帽山站~上李朗站区间右线,全长1120余米,要途经300米全断面硬岩与上软下硬地质,穿越黄牛湖水库泄洪渠过路箱涵、相关高压管线和建筑楼体,且多次带压与常压换刀作业,施工环境复杂、施工难度大。
施工现场
盾构出洞
面对复杂的地质环境和施工环境,相关建设单位部积极应对,提前谋划,联合业主、产权等单位确定相关建(构)筑物位置、深度、范围,严格方案评审,制定对应的专项方案与应急预案,科学调配人、机、物等各类优质资源,结合现场实际采用雷达探测等先进技术,精细管理,层层防护,确保施工安全与质量。
下穿建(构)筑物方案评审会
同时推进严格落实班子成员带班制度,实行清单式管理,细化工作节点,确保安全、质量、技术交底有效进行,各项工作稳步推进,成功克服下穿建(构)筑物,带压换刀等难题,为盾构顺利贯通奠定基础。
截止至9月10日地铁10号线的工程进展
平湖枢纽站涉广铁的3栋宿舍楼已经完成征拆;益田停车场及出入线明挖段完成100%,凉帽山车辆段基地主体完成90%,凉帽山车辆段出入线明挖段完成100%;车站主体土方开挖累计完成96.6%,车站主体结构累计完成82.7%,正线区间盾构(不含TBM)左线累计完成54.8%,右线累计完成62.3%;正线区间暗挖隧道左线累计完成93.8%,右线累计完成93.1%。
2018年9月5日,地铁10号线平湖站山东宿舍楼完成拆迁
10号线计划2020年通车
作为纵向地铁线
将加强龙岗与龙华、福田中心区的联系
有效缓解途经区域交通压力
届时,华为片区上班族就
可以跟“出行难”say88咯~