在中国中车长春轨道客车有限公司厂区,记者见到了“下一代地铁列车”。它外观靓丽,车厢内部更是让人眼前一亮。
中车长客有限公司副总工程师王贵久表示,深圳地铁和中车长客当年携手推进了地铁A型车辆整车设计和自主集成,结束了我国不能自主设计、集成、生产高端A型车的历史。“2006年提供了第一列深圳地铁A型车,应该说这是第一列国产化的A型车,它大幅降低了车辆采购成本。”据了解,2014年,深圳地铁与中车长客注册成立了深圳中车轨道车辆有限公司,共同出资建设轨道车辆综合服务基地和研发中心,加快实现了深圳地铁车辆的运营、维护与国际化接轨。
9号线西延线首列新车明年1月份运抵深圳
在中车长客生产车间,记者不仅看到了正在装配的复兴号高铁列车,还看到了深圳地铁9号线西延线首列新车。据介绍,目前地铁9号线西延、10号线列车均已完成设计联络、设计审查等重要环节,项目整体工作推进顺利,9号线西延线列车已经进入首列车生产制造环节。经过车体组装、设备安装以及动静态调试后,9号线西延线首趟列车有望于明年1月运抵深圳,全部22趟列车预计将于2019年12月份全部运抵深圳,确保服务9号线开通。
深圳地铁9号线西延线车辆项目经理宋兵告诉记者,9号线西延线的新车进行了很多改进:车辆外观喷涂油漆采用水性材料,无毒无味更加环保;车辆下面采用的是防火涂料,可以在45分钟之内保证车体结构燃烧时无大的变形,便于乘客在非常时期逃生;此外在车厢设施人性化方面,比如说在扶手、座椅、腰靠都相对于原来的9号线有较大提升。