骑共享单车被收取5元调度费 公司：骑回运营区将退还

原标题：骑共享单车被收取5元调度费 公司：骑回运营区将退还

深圳商报2018年12月17日讯 近日，一名网友发帖称，其在骑行一辆ofo共享单车后却被提示要收取5元调度费。ofo相关负责人对此回应，为了规范用户骑行，划分了运营区域，如果用户48小时内将将一辆非运营区车辆骑回运营区，调度费将退还给用户。

骑车结束被收取5元调度费

该网友称，自己骑小黄车从深圳翻身地铁站到南头检查站，骑行结束后被提示要收取5元调度费。网友收到的信息内容如下：“【ofo】您已驶出运营区，将收取5．00元调度费，若48小时内将任意一辆车骑回运营区，调度费将返还http：／／ofo．so／area。”记者点入短信里提供的网页链接可看到页面如下（如图），图中解释了关于“调度费”的相关问题，且告知V2．17版本以上才能看到运营区域。网友认为这属于一种变相收费，且不清楚是何时开始收取此项费用的。

记者调查发现，市民骑共享单车被收取调度费的并不是个例，且多数消费者并不知情。家住福田保税区附近的曾小姐有一次骑摩拜单车办事，她将共享单车停在了家附近的人行道，然而摩拜将其定位在了附近的香港米埔自然保护区，随后曾小姐便收到摩拜的提示，称其将单车驶出了运营区域，因此扣除20元调度费。事后曾小姐拨通了客服电话，通过申诉才要回这扣掉的5元调度费。

ofo回应：为规范用户骑行

为何要实行调度费规则？ofo相关负责人回复称，为了规范用户骑行，减少单车流失率与废弃率、以保证在有限的车辆内，充分实现共享价值，小黄车在深圳区域上线了电子围栏，划定运营区。系统上线同时，在app上设置了提醒，用户使用车前打开app就能看到关于运营区的扣罚提醒，点击提醒能够查看整个运营区及详细的扣罚规则。同时，ofo小黄车提醒用户在规定运营区内骑行小黄车，如超出运营区骑行，系统会进行短信提醒并作相应扣罚。该负责人强调，小黄车电子围栏目的为规范用户骑行，因此采取是奖惩并列的措施。用户遇到扣罚后，如能在48小时内将一辆非运营区车辆骑回运营区，调度费将退还给用户。

为验证说法，记者打开了ofo的官方app，在界面中间显示“驶出运营去将额外扣除调度费5．0元”，但字体较小，旁边蓝色字体点击可查看运营区。有受访者表示，自己平时就扫描骑个车，很少会去查看这些规范。

“共享单车是否该收取调度费”的话题引发了网友的热议。有网友为调度费站台，认为从这笔费用看到了共享单车监管、约束的方向，或许可减少共享单车被乱扔乱弃的情况发生；也有网友认为共享单车的初衷是为了方便群众，电子围栏的存在并不合理，骑车限范围太麻烦。此外，对于调度费的使用，部分用户感到体验不佳，主要表现在运营区域划定不清楚，调度费迟迟不退，车子停在服务区却被定位在“禁停区”等问题。

据了解，划分运营区域并非ofo小黄车这一家企业所为，摩拜单车和哈啰单车均有设置，且电子围栏的范围各家有所不同。摩拜单车的电子围栏分为运营电子围栏和禁停电子围栏。运营电子围栏是在城市中划定了骑行者可骑行、停放的城区范围。若将车辆从运营范围内骑出运营范围，并停放在城市运营范围外，平台将收取相应的车辆违停管理费用10元，否则不能继续用车。（记者黄磊实习生李紫薇文／图）