哈尔滨飞机制造公司自行研制的运12多用途民用飞机取得了国内首份按国际规范研制的民用飞机“型号合格证”，图为当年的制造车间。
哈产直-19武装直升机接受检阅。
哈尔滨日报2018年12月18日讯 33年前，哈尔滨制造的“运12Ⅱ”民用飞机成为国内首款按国际适航条例标准审定的民用飞机；33年后，诸多性能先进的民用飞机从哈尔滨飞向世界各地。
在哈产民机“一飞冲天”的背后，是哈尔滨工业制造业的迅速崛起：哈药成为我国医药企业第一家上市公司、哈量并购德国企业创全省国企改革跨国并购先河、哈电碳混合所有制改革与法国美尔森集团组建合资公司……
改革开放以后，突破计划经济羁绊、探索转变企业经营机制、大力深化国企改革，我市工业步入良性发展轨道，工业增长从注重数量向提高质量转型，运行方式有了根本转变，工业发展的步子越来越坚实。
“我市工业发展的历史表明，只有坚持不懈地牢牢把握工业发展第一方略，才能推动工业经济不断取得新的突破。”市工信委相关负责人说。
哈尔滨工业的发展史，也是一个不断解放思想的实践过程。从厂长负责制的推行到企业承包经营责任制，从发展横向经济联合到注重规模经济，从集中办企业到集中做产业，从产品结构调整到产业结构调整，从传统工业发展模式到新型工业化道路，无不折射出解放思想的光芒。
历史瞬间
哈飞制造国内首架
国际适航标准飞机
1985年12月24日，哈尔滨飞机制造公司制造的“运12Ⅱ型”飞机获得国家民航局颁发的国内民用飞机第一号型号合格证。这是国内第一架按照国际适航条例标准设计和审定的民用飞机。
当事者说
哈飞运12F总设计师李先哲：
“运12Ⅱ”催生中国首个适航标准
“运12Ⅱ”的总设计师卢开仁是我的老领导，也是我飞机设计生涯的启蒙恩师。我刚到哈飞时，还是设计员，卢总师带领我们研发运12系列机型。
卢总师主攻的是“结构强度”专业，但当年他在哈飞设计飞机的各个专业设计室全“工作”了一遍，集所有专业之长，全面掌握了飞机设计的各项技能。
当年，“运12Ⅱ”诞生之际，中国民航局还没有成立适航部门，没有自己的适航标准。那个年代，其他飞机制造厂家设计民机时都采用军用标准。哈飞研制“运12Ⅱ”目的非常明确，就是要出口创汇，所以在设计时就采用了当时国际流行的美国FAR适航标准。在设计“运12Ⅱ”过程中，中国民航局建立了适航部门，有了中国第一个适航标准。可以说，我们国家的适航标准，是伴随着“运12Ⅱ”飞机的研制而建立起来的。
大事记
冰城制造辉煌印记
1979年3月27日
哈尔滨量具刃具厂研制成功中国第一台万能齿轮测量机。
4月10日，哈尔滨焊接研究所和太原重型机器厂等单位协作，研制成功中国第一台大型石油钻杆摩擦焊机。
1985年10月11日
哈尔滨电机厂研制的葛洲坝二江电站12.5万千瓦水轮发电机组获国家科技进步特等奖，填补了中国水轮机发展的一项空白，达到了世界先进水平。
2005年6月23日
哈尔滨工业大学研制出国内首部“家庭机器人”，该机器人能自动扫地、说话、干家务，同时还能照顾人类、保卫家庭安全。
2018年10月31日
全球首台球床模块式高温气冷堆蒸汽发生器在哈电集团诞生。该蒸汽发生器具有完全自主知识产权，为中国核电走向世界创造了条件。
（稿源： 哈尔滨新闻网-哈尔滨日报)
（作者： 张鸣霄 )