如果说，基建升级是城市“物理”提速的物质基础，那么，技术和理念的创新，就是城市发展品质升级的强大引擎。体现出深圳创新锐气和能力的黄木岗立交拆旧工程，将会成为人们津津乐道的“深圳建设”佳话。
近日，黄木岗综合交通枢纽建设第一阶段立交桥体拆除工作顺利完工，提前两天恢复路面交通。施工的快速以及高质量，让市民不由得点赞。
老黄木岗立交建成于1998年，见证了深圳的腾飞。黄木岗立交是罗湖、福田间的重要交通节点，又连接着众多公共设施，服役二十余年，早已成了深圳人的“老朋友”。现在，黄木岗立交将迎来新生，未来将成为集道路交通、轨道交通、慢行系统、地下景观商业为一体的综合枢纽，为深圳城市交通再“提速”作出贡献。
可喜的是，这一“提速工程”也走上了“快车道”。在市委市政府得力领导下，深圳地铁集团抓住春节深圳市内交通压力较小的窗口期，仅用18天就迅速拆除了这座长达1544米、重达4.2万吨的由钢筋混凝土筑成的大型立交，这可能比春晚上的魔术还要让人“眼前一亮”。
凭着“拓荒牛”的闯劲儿，深圳地铁建设者不畏艰苦，放弃休假，奋斗在拆旧建新的“战场”，固然是深圳能够在18天内神速拆除黄木岗立交的原因，但创新精神在其中也起到了重要的作用。
要用传统的方法拆除这么一个庞然大物，单凭人工，费力又费时，爆破虽然快，但算上解决污染、安全和善后处理等问题的成本，也并不划算。负责施工的深圳地铁集团大胆运用先进工法，使工程难题迎刃而解。
拆除前，施工方就已经计算好拆桥的每一个步骤。“拆大桥若烹小鲜”。形象地说，这次拆桥行动，就如同“切豆腐”一样，在黄木岗立交的现场，精准地对桥体下刀，模块化地拆除、驮运，422片桥梁碎块怎么切、怎么支撑、怎么起吊、哪辆车来运、运到哪里，都在“剧本”上写得清清楚楚。在综合调度精准操控下，各施工单位各司其职，实现了效率最大化。
创新带来的效益，远不止“省时”这么简单。技术创新的背后，往往是理念的进步。深圳十分重视绿色发展，环保是这座城市考量工程可行性的重要指标。在这次拆除行动中，创新工法也创造了绿色价值。黄木岗立交拆掉的混凝土，并没有简单地填埋，而是实现了环保再利用。传统人工拆除和爆破拆除往往破坏性较强，制造出不少建筑垃圾，而精准切除后，拆除废弃物可以得到100%循环利用：拆卸立交产生的少量的桥梁构件，将服务于工程耐久性研究，为技术革新提供“样品”；部分完整的梁块，会成为城市记忆的“艺术品”，变身坐凳、花坛、台阶作景观设施留用；更富“诗意”的是，剩余的建筑废弃物，将通过工艺转化为再生骨料，再次应用到黄木岗交通枢纽中——未来全新的黄木岗立交，也有了“传统的灵魂”。
如果说，基建升级是城市“物理”提速的物质基础，那么，技术和理念的创新，就是城市发展品质升级的强大引擎。体现出深圳创新锐气和能力的黄木岗立交拆旧工程，将会成为人们津津乐道的“深圳建设”佳话。（深圳特区报评论员）