深圳地铁8号线深盐盾构区间右线顺利贯通 预计2020年通车

地铁8号线一期工程，由2号线三期工程莲塘站站后接出，终点设于盐田港后方陆域的盐田路站，线路长约12．367km，共设站6座（梧桐山南站、沙头角站、海山站、盐田港西站、深外高中站、盐田路站），均采用地下敷设。

▲地铁8号线一期最新路线图

深盐区间盾构右线全长967．87m，隧道主要穿越全、强、中、微风化花岗岩，岩石强度最高达160MPa，上软下硬地层长674米，浅基础旧房屋群长312米。

自2017年7月6日盾构始发以来，先后克服了地质条件上软下硬、全断面高强度硬岩、长距离下穿老旧居民区、频繁开仓等困难，有针对性地采取了地质补勘、雷达扫描探测、地面深孔预爆破、素桩支护常压开仓、自动沉降观测系统、建筑物实时监控量测、建筑物提前注浆和跟踪注浆加固、24h地面巡查及盾构下穿前的空楼安置等现代化技术手段和措施，历经开仓26次，进仓585次，更换刀具453把，攻克重重难关，历经21个月的“冲击”，终于磨穿了坚硬的岩层，实现了硬岩施工的阶段性胜利。

深盐区间右线盾构顺利实现贯通，为后续复杂地层盾构施工，积累了非常宝贵的经验。深盐区间，预计在6月末实现双线全部贯通。