可直达前海滨海休闲带！深圳地铁5号线南延段预计9月试运营

重磅！重磅！！重磅！！！

2019年底5号线南延线将建成通车

届时

我们的深圳市民又多一个选择

可直达前海滨海休闲带了

现在

5号线南延线的最新进展如何呢？

3月30日

深圳地铁5号线南延线工程

已实现全线“电通”

与此同时

南延段首列车也从株洲出发

历经1000公里奔波

于4月1日顺利抵达

深圳地铁深云车辆段进行组装调试

5号线南延段实现全线“电通”

3月30日，深圳地铁5号线南延线（赤湾站－桂湾站）成功送电，实现全线“电通”。

“电通”是该线继“洞通”、“轨通”里程碑工期目标后的又一重大突破，将为全线接触网热滑、系统联调和列车上线动车调试提供必备的电力保障。

电是地铁的动力

列车行驶和车站照明、空调等

都需要充足的电力

那么你对5号线南延“电通”知多少？

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5号线南延段设有一座110千伏主变电所，这相当于为地铁提供动力的‘心脏’。

输电线路需经过已开通的2号线隧道，因不能影响既有线路的运行，这对施工提出极高的要求，3月30日，随着顺利“电通”，后海变电所这颗地铁“心脏”已经开始具备5号线南延段输送血液的能力，将为隧道照明、通风信号、通讯、车站、设备房等地铁各个系统完成送电任务。

▲隧道内环网电缆支架安装

5号线南延段首列车奔波1000公里

坐汽车“回家”

那它住哪？

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5号线南延段采用国内主流A型车

每列编组6个车厢

每节车厢长约22－24米、宽3．1米、高3．8米

列车设计时速80公里

最大的载客量2502人

这样一个“庞然大物”怎么“回家”？

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列车“乘坐”平板卡车从中车株机厂起运，经过近1000公里的铁公路运输，最后抵达深圳深云车辆段。

由于车身庞大，地铁“回家”一般选择在车辆最少的凌晨时段进行，全程约花费24小时左右。

首列车到达深云车辆段后，将进行组装、调试，与各种设备进行磨合。

按照计划，5号线南延段其余地铁车辆将以每月2列车的速度分批运抵车辆段进行调试，为试运营做准备。

开通后可直达前海滨海休闲带

深圳地铁5号线南延段工程是深圳地铁三期工程二阶段的重要项目，也是前海片区内穿行的首条地铁线路。

该线从已投入运营的地铁5号线终点站前海湾站向南延伸，至2号线赤湾站为止，共7站6区间，全长约7．65公里。

目前

5号线南延段7座车站已全部封顶

盾构区间全部贯通

附属结构完成96％

各项站后工程正在紧锣密鼓的展开

开通后，地铁5号线将和2号线、9号线西延段换乘，还可以无缝接驳深惠城际铁路，建成后将改善前海蛇口片区轨道交通服务，同时，加速前海蛇口自贸新城与市中心区等各组团间的沟通交流，带动沿线经济发展。

重点来了

那么它到底什么时候运营呢？

别急跟着深铁君的脚步往下看

深圳地铁5号线南延段

计划于今年9月30日开通试运营

深圳地铁5号线南延线路概况

深圳地铁5号线南延段，即5号线二期工程，北起于5号线前海湾站，经前海、南山，终点与地铁2号线赤湾站换乘。

线路自北向南贯穿前海新区，线路全长约7．65公里，共设车站7座，均为地下站。

通车时间：

根据建设工期，地铁5号线南延段全线预计2019年完工。

站点图：

桂湾、前湾、前湾公园、妈湾、铁路公园、荔湾、赤湾

建设进展：

2018年5月18日，深圳地铁5号线南延线妈湾站主体结构分部工程顺利通过验收。

2018年6月11日，深圳地铁5号线南延线赤荔区间左线暗挖隧道提前49天顺利实现贯通。

2018年7月8日，深圳地铁5号线南延线隧道全线贯通。

2018年9月28日，深圳地铁地铁5号线南延线铺轨工程正式开工建设，标志着全线“保开通大会战”进入全面冲刺阶段。

2018年10月31日，深圳地铁5号线南延线所有车站站内扶梯完成吊装进站工作，为后续站后安装装修工程的推进提供了先决条件，争取了宝贵时间。

2018年11月7日，深圳地铁5号线南延线车站土建、机电设备、装修工程的建设工程消防设计取得批复。

2019年3月30日，深圳地铁5号线南延线全线电通。

2019年4月1日，深圳地铁5号线南延线首列车运抵深运车辆段。

深圳地铁5号线南延线

9号线西延线

今年如期开通运营

这对我们来说

也是减少很多的交通麻烦！

你期待5、9号延长线的开通吗？

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