▲石芽岭站布澜路交通疏解平面图
此次布澜路交通导改呈现出以下特点,项目部采取了针对性措施:
一是管线错综复杂。布澜路与盛宝路交叉口有通讯、电力、给水、雨水、燃气等各类地下管线,项目多次协相关产权单位进行协调,严格落实管线保护7个100%进行现场施工管理。
二是市政配套的变压器、环网柜种类繁多。现场一共有变压器迁改13台,项目部提前着手,积极联系电力迁改单位及时施工,确保导改如期进行。
三是导改影响单位众多。此次导改主要涉及出行单位有庄氏大厦、深圳交警布吉中队等大型企业和相关单位,建设单位多次联系街道办进行协调,优化施工方案,确保单位出行顺畅。
四是布澜路车流量大,施工质量要求高。项目部采取值班领导现场盯控,五加二,白加黑加班加点,严格按照设计及规范要求施工,路面摊铺一次成型,线型顺畅,平整度好。
此次布澜路交通疏解顺利完成,为石芽岭站小里程围护结构施工全面打开,盾构始发奠定了坚实的基础。
14号线最新进展
主体工程已开工25个,其中福新停车场、昂鹅车辆段和13个车站围护结构已开工。地连墙完成413幅,咬合桩完成8909根,土方完成146.4万立方。
深圳地铁14号线预计2022年正式开通运营,届时龙岗将进入“30分钟交通圈”,坪山进入“40分钟交通圈”一起期待建成以后吧~!
素材来源:深圳地铁14号线解玉乐&深圳市轨道办