西丽枢纽规划完成，11站台22线路！
创新或摒弃“大广场”风格
简化旅客进站流程和候车模式西丽高铁新城站城融合最关键的一点是要争取铁路部门的支持，要突破国内铁路车站建设运营管理模式，摒弃“大广场、大站房”的建筑风格，简化旅客进站流程和候车模式，突破铁路枢纽规划设计建设管理的既有体制机制。
今年“两会”期间，市人大代表王志栋建议：
尽快开展西丽高铁新城和周边片区联系的道路交通专项规划研究，特别是与正在进行的广深高速改造及沙河西路快速化改造方案进行深度结合，避免出现高铁枢纽“进不去出不来”的现象。
另外，西丽高铁新城建设需要扩大研究范围，进行统筹规划设计，理顺站与城的关系。建设好“西丽高铁新城”，从而完善深圳市综合交通枢纽布局，创新站城一体化枢纽开发，促进南山中心城市的发展。
▲南山北部片区图。
进展深圳市政府已成立指挥部，统筹规划建设事宜市轨道办介绍，西丽枢纽定位为深圳市铁路客运系统主枢纽之一，也是深圳近期最重要的基础设施项目。
为将西丽枢纽建设为“国际一流，全国范例”，深圳市政府已成立西丽高铁新城建设指挥部，统筹西丽枢纽高铁新城规划建设有关事宜。
为加快西丽枢纽规划建设，政府各部门根据职责分别开展研究工作。
市轨道办牵头组织编制的西丽枢纽预可研已完成阶段成果，明确枢纽功能定位、空间布局、交通接驳、上盖及周边建筑等方案。
市规划和自然资源局已完成西丽枢纽综合规划研究，计划开展西丽枢纽片区城市设计国际咨询竞赛。
为支撑城市设计落地，保障工程可行性，市轨道办拟牵头启动西丽枢纽工程可行性研究。
鉴于西丽枢纽的区位优势，市工业和信息化局拟将西丽高铁新城纳入全市重点区域进行开发及纳税，进一步促进片区产业发展。
经市政府协调争取，中国铁路总公司已原则同意西丽枢纽预可研成果，认同西丽枢纽站城一体化开发理念，并支持会同深圳联合开展西丽枢纽工可研方案国际方案竞赛。
下一步，深圳将在西丽枢纽工可研中，邀请高水平的设计团队按照国际化的设计理念强化城市与轨道的融合、优化铁路车站设计、研究创新管理及运营模式，实现站城一体化和可持续发展的战略意图。
西丽高铁新城建成后，未来发展不可限量，这样的西丽，你们爱吗？
来源：肖佩
