13号线多站点进展更新！线路全长22.4公里，16座车站

深圳新闻网2019年7月9日讯（记者 施冰冰）据“深圳市轨道交通”消息，备受宝安、南山人民关注的13号线松坪站华瀚科技征地拆迁顺利完成，留仙洞站项目深基坑首次爆破成功！

白芒站配线段二期交通疏解倒边顺利完成

地铁13号线路起自深圳湾口岸，止于上屋北站。线路全长22．4公里，16座车站，全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与后海站接轨。

松坪站华瀚科技顺利完成征地拆迁

在多部门的配合下，地铁13号线松坪站华瀚科技围护结构及疏解路施工，于7月3日早上8点恢复正常作业。

华瀚科技A栋办公大楼，距离二工区松坪站红线用地最近处只有1．29米，原入驻率达到80％，且多为生产精密仪器的高科技公司。因受地铁施工噪音、震动等影响，目前入驻率下降到40％，且主体围护结构施工对其楼栋结构亦产生一定影响。自项目部进场以来，尤其注重与周边关系的维护。通过与华瀚科技业主的谈判磋商，项目部即时跟踪整栋楼的结构及沉降变化，保护其安全。与此同时，项目部对华瀚科技A栋内入驻的公司进行逐一拜访，向其详细介绍松坪站施工工艺、施工时间、产生噪音的因素以及整条线路的建设情况等，与入驻的公司建立了良好的沟通。

一系列准备事宜后，6月24日至7月1日，相关单位与华瀚科技就二工区松坪站占用华瀚科技场地事宜进行协调沟通，最终达成共识，并于当日晚上恢复华瀚科技转角处围挡。自此，疏解路及主体围护结构施工得以顺利推进。

留仙洞站首爆成功！

7月3日上午11点，中建深圳地铁13号线三工区留仙洞站项目深基坑首次爆破成功！

留仙洞站地质复杂，主要为褐黄色或灰白色的中风化或微风化花岗岩，强度高，同时周边环境复杂，距离5号线留仙洞站仅18m，距离基坑建构筑物最近距离24．4m，施工风险高、难度大。为确保爆破施工安全，防止爆破飞石、降低爆破振动。施工前，项目总工带队对可能出现的相关情况进行技术复核，严格把控各环节。同时，场地内外设置有安全标语和施工牌，以助提升全员安全意识。

▲留仙洞站平面布置示意图

爆破当日，爆破工三声哨响后，“轰”的一声巨响，爆破完成。两家自动化震动监测数据均在可控范围内，首爆成功

白芒站配线段二期交通疏解完成倒边