■庄媛
今后，女士优先车厢在高峰时段或可限制男士乘坐。《深圳经济特区文明行为促进条例（草案修改稿）》，近日在市人大常委会网站上公开征求意见，规定地铁设立的优先车厢，在高峰时段可以仅供残疾人、未成年人、女性等有需要的人士乘坐。
近年来，为了引领关爱女性的社会风尚，深圳地铁在国内率先设立女士优先车厢。女士优先车厢并非对男女乘客进行强制隔离，而是倡导在车厢拥挤的情况下，男士发扬绅士风度让女士优先。如果普通车厢较为拥挤而女士优先车厢相对宽松时，则可以共享，不会造成社会资源的浪费。
这本是有助于提高社会文明程度的多赢之举，但在实践过程中，女士优先车厢的运行效果却不甚理想。在高峰时期，女士优先车厢往往塞满了男性乘客，而挤不上车的往往也是女性乘客。女士优先车厢似乎沦为了“摆设”，与其他普通车厢无异。
出现这种尴尬局面，其实也不难理解。优先不等于专用，女士优先车厢只是一种人性化管理，既不是法律层面的强制措施，也并非是为了排斥男性。而正是因为缺乏约束，很多男性乘客选择性忽略标识提醒。这不全然是文明素质高低的问题，既有宣传及管理跟不上的因素，也有上下班高峰期乘客多、时间紧、车厢挤的现实困难。
对此，此次《草案修改稿》进行了相应的修改完善，规定地铁可以设立优先车厢，在高峰时段优先车厢可以仅供残疾人、未成年人、女性等有需要的人士乘坐，对于乘坐优先车厢的其他乘客，地铁工作人员应当劝离。这其中有几个亮点：一是设立优先车厢，扩展了原先女士优先车厢的边界，对于残疾人、未成年人、女性等不同弱势群体都予以适当倾斜照顾；二是明确了高峰时段优先车厢可以“仅供”有需要的人士乘坐；三是赋予了相关工作人员引导的责任和权利，能有序引导优先车厢内其他乘客的离开和分流。保障地铁出行的良好秩序是一个需要兼顾效率与公平的两难问题，这样的规定有助于将对弱势群体的保护真正落到实处，同时最大限度地利用列车空间资源，不影响整体出行效率，彰显城市的人文关怀。
关于城市文明建设的地方性法规能有力推动城市文明建设，但社会文明进步始终依赖于全体市民的自觉自律。一节小小的车厢，反映的恰恰正是一座城市的精神和理念。相信随着提倡和配套工作的久久为功，优先车厢将催生出更美丽的文明之花。
