完善自身交通微循环
片区交通路网建设
空港新城正在加紧完善片区交通路网建设，全力保障桥和路西延段、展览大道及疏解工程、海云路、海汇路（会展段）、滨江大道（会展段）、国展立交、凤塘大道在宝博会前建成通车，保证深圳国际会展中心首展交通运力充足，截至2019年底可形成进出畅通的路网。
互通立交工程全面完工
国际会展中心互通立交工程已经全面完工，这是广深沿江高速公路的新增互通立交，将强化沿江高速公路对空港新城的服务作用，同时加强与北侧东莞的快速联系。
广深沿江高速国际会展中心站已完成建设调试，计划于10月30日12时试运营，11月3日8时正式启用。
这也是深圳市中心区域直通国际会展中心的唯一高速公路出入口，车辆出高速后沿着凤塘大道西行200米就可直达深圳国际会展中心。经过测算，从前海收费站上沿江高速，至会展中心仅耗时15分钟。
公共交通方面
地铁12号线、20号线尚未建成之前，国际会展中心主要依托地铁11号线进行疏解，为此规划了空港新城云巴线路、沙福路智慧公交、机场接驳线等3条接驳线路。
快速智慧公交接驳工程
为了解决国际会展中心运营初期的交通出行问题，宝安规划了国际会展中心快速智慧公交接驳工程。智慧公交线路主要沿沙福路布设，起于地铁11号线塘尾站，止于国际会展中心登陆大厅，全长约7．5公里。
在会展中心大展高峰期间，将组织三路巴士同时发车、每班间隔2分钟，以解决0．6万人次／小时的接驳需求。该项目7月正式开工建设，到目前为止，智慧公交接驳场站的停车区、候车区、指挥调度区等施工都已接近尾声。
规划机场专线
宝安区还规划了一条机场专线，接驳线起点接会展中心海汇路公交场站，终至机场离港平台落客区，线路全长约27公里，中途不设站，全程30分钟可达。该专线采取“一人一座”模式，发车频率3分钟一班，可满足高峰0．15万人／小时的客流需求。
云巴项目正在开展前期可研工作
备受瞩目的云巴项目正在开展前期可研工作。近期重点解决会展片区与地铁11号线和穗莞深城际线的交通接驳问题，远期在地铁12号线、20号线开通后，重点为沿线地区提供城市公交服务。
空港新城云巴示范线（L1线）线路先后沿规划海城路－和秀西路－松福大道－桥和路敷设，终点站位于地铁11号线桥头站的西南侧，线路全长约5．27公里，共设8座车站，每小时开行列车30对，自桥头站至会展场馆用时约20分钟。
