梅龙高铁将连接赣深高铁！深圳有望2小时到梅州，未来或延至杭州

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南方网2019年11月1日讯 深圳通过赣深高铁连接梅龙铁路，有望2小时内到梅州，未来还有望连接至杭州。10月31日，广东省发改委网站发布《梅州至龙川铁路项目可行性研究报告审批前公示》，公示梅龙铁路相关信息，广东铁投公司网站也发布了相关信息。

根据该公示，新建梅州至龙川铁路项目位于广东省东部，线路自梅汕客专梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向。新建正线全长约96km，桥隧比约80％，为客运专线，设计速度350km／h，运行动车组列车。总投资164．69亿元，建设期限为48个月。

这意味着若梅龙铁路建成通车后，将与赣深高铁衔接，形成深圳与梅州之间的高铁“大动脉”。

赣深铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路从在建的赣州西站引出，向南接入深圳北站。那么，赣深高铁建设进度如何？

10月17日，惠州市发改局在回应网友时透露，赣深高铁惠州段已进入全面施工阶段，惠州北站也同步建设。目前，该项目正按计划顺利推进，计划2021年6月项目全线（含站房）建成通车。

赣深铁路正线全长436．37公里，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳5市。列车设计行驶速度为350公里／小时，规划运输能力为5000万人／年。

前不久，梅汕铁路建成通车，深圳与梅州开行直达动车，行走厦深铁路转梅汕铁路，深圳至梅州最快需2小时52分，若梅龙铁路通车，深圳至梅州有望2小时内到达。

除了到梅州之外，这条铁路还有另外的重大意义，就是作为杭深高铁近海内陆线的一部分，衔接杭州、上海，形成一条珠三角前往长三角的新的高铁大通道。

去年，参加全国两会的部分全国人大代表提出一份《关于将杭深高铁近海内陆线列入国家“十三五”现代综合交通发展规划修编和国家中长期铁路网规划的建议》。杭深高铁近海内陆线拟自杭州西经衢州西－江山－武夷山－南平－三明－龙岩－梅州－龙川至深圳，总长约1200公里。

目前，该段的杭衢高铁、南三龙高铁已经开工建设，广东段的梅龙铁路也已经公示，全线唯一空白段为江山－武夷山（江武铁路），长一百多公里。

深圳市交通运输局表示，已与衢州市就此事沟通过，该线路不属于新规划线路，贯通难度小，会加快实施。深圳市在进行对外通道战略研究时，就已经规划了几条通向长三角的铁路路径，其中就包括杭深高铁近海内陆线。除衢州西至武夷山段尚未规划高铁线路，其余段均为规划或在建高铁，实现全线贯通难度较小，并加快近期实施。

杭深高铁近海内陆线能为深圳对外沟通增加通道，有利于深圳对外发展。该线路一方面构筑珠三角与长三角快速连接的第二条铁路大通道，串连珠三角、海西经济区、长三角三大片区，加深了深圳市与沿海内陆城市的交通互联互通，也对深圳铁路纳入国家铁路网具有重要意义，另一方面也可以缓解现在厦深铁路一票难求的现状。

【记者】陈熊海