“两耳不闻路边事，一心只盯手机屏”……你身边有没有这样的“低头族”？近日，一张“南山街头出现地面红绿灯”的截图在网络上广为流传，图片显示，该路口的“地面红绿灯”试点设置了12条灯管，与行人正前方的红绿灯一致变换色彩。“地面红绿灯”亮相后，引发众多网友的讨论。
身处互联网时代，对于很多人来说，手机就像是身体里的“零件”一样不可或缺。随之而来的，马路“低头族”现象时常引起社会热议。此前的一项调查显示，72．2％的受访者有步行过马路玩手机的经历。其实，不用看这些数据，就根据日常生活经验——站在路口放眼望去，尽是“低头族”。“开车最怕遇到玩手机的行人，要打起一万个警惕的精神”，相信这也是不少司机的心声。边玩手机边过马路，基本上等同于“盲走”，近两年来，因为低头玩手机而造成的交通悲剧，已经发生太多。因此，关于不要做马路“低头族”的提醒，绝不是小题大做，而是事关生命安全的疾呼。
坦率地说，在“低头族”群体越发庞大，边玩手机边走路近乎成为许多人下意识行为的情形下，短时间内对其实现有效地遏制显然并不现实。依托科技手段，创新管理方式，试行“地面红绿灯”，对马路“低头族”起到提醒作用，不失为一种有益尝试。谁也无法预料意外地发生，在不经意间，“地面红绿灯”可能就避免了一起意外事故的发生。放眼国际，从德国、荷兰到澳大利亚，均有安装地面交通信号灯的先例，以提醒“低头族”行人；将眼光转向国内，“地面红绿灯”在上海、西安、承德等城市也都得到应用，且起到了较好的效果。
当然，在创新管理手段之余，要想遏制马路“低头族”，终归还要向法治要动力。前些天，河南拟规定过马路玩手机最高或罚200元的消息，引发全国网友的一片叫好。而据媒体报道，自本月1日起，新加坡针对过马路低头看手机人士，课以最高达1000新元（约合人民币5180元）罚金。文明也是管出来的，既然“过马路玩手机”正逐渐成为道路交通安全新隐患，法律和制度就应当及时给予回应。在治理“城市顽疾”上一向率先破题的深圳，不妨就遏制马路“低头族”积极借鉴国内外先进经验，做出更多的探索和实践。往更大的层面说，这也是推进社会治理体系和治理能力现代化的重要一环。
值得注意的是，“地面红绿灯”试点并不意味行人可以理直气壮地“低头”，人们也千万别把“地面红绿灯”传递出的善意视作纵容。毕竟，生命安全终究要靠自己的安全意识。“大家都在玩，我肯定不会那么倒霉”“再发一条工作信息”“多刷一则视频”，无论是什么样的理由与借口，在生命安全面前都显得微不足道。马路“低头族”，请抬起头来，这是我们由衷而迫切的呼吁。
