深圳城市交通年终盘点：2019改变市民出行的八大交通项目

见圳客户端·深圳新闻网2019年12月26日讯（见圳客户端、深圳新闻网记者 涂胜）回顾即将过去的2019年，总有一些不经意的改变在感动着、温暖着、方便着我们。2019年，深圳市新建了哪些立交？开通了哪些轨道线路……岁末年初，深圳新闻网为你盘点这一年来，改变深圳人出行的重要交通项目。

1，深圳地铁5号线二期工程开通

2019年9月28日，深圳地铁5号线二期工程正式开通。这是深圳继2016年地铁7、9号线开通以来，时隔三年再次迎来新线通车。

深圳地铁5号线二期开通首日，地铁工作人员欢迎市民乘坐地铁。

5号线二期线路全长约7.6公里，北起桂湾站，经过前湾、前湾公园、妈湾、铁路公园、荔湾，南至赤湾站，共设车站7座，穿越前海蛇口自贸片区。其中，前湾站、铁路公园站、赤湾站为换乘站。5号线二期工程正式开通后，从赤湾至前海湾站的乘车时间将缩短至约15分钟，同时也将大幅减少从前海到市中心区所需时间，前海片区居民办公及出行更加便捷。

2，深圳地铁9号线二期工程开通

2019年12月8日，深圳地铁9号线二期正式开通，这不仅是深圳地铁今年开通的第二条线路，同时也是深圳运营里程的重要分水岭：9号线二期开通后，深圳地铁运营里程正式突破300公里，达到303．4公里。

9号线二期南油站站厅层情况。

地铁9号线二期东起深圳湾红树湾南站，西至前海蛇口自贸片区前湾站，线路全长10．8公里，设置高新南站、粤海门站、深大南站、南山书城站、南油站、南油西站、荔林站、怡海站、梦海站、前湾站10座车站，均为地下车站。线路开通后进一步强化了原有9号线东拓西联、南北贯通的功能，缓解交通拥堵，助力城市综合发展。

3，穗深城际铁路开通

2019年12月15日，穗深城际铁路正式开通运营，粤港澳大湾区城市群增添了一条黄金客运通道。穗深城际铁路开通初期，铁路部门安排37趟动车组往返广州和深圳之间。该线路具有公交化、便捷化、载客量大的优势，将一定程度缓解穗莞深地区交通拥堵状况。

穗深城际铁路开通首日，深圳新闻网记者直播探路。

穗深城际铁路票价情况。

据介绍，穗深城际铁路是一条连接广州、东莞、深圳三市的城际铁路，为珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一，正线全长73.996公里，共设15个客运站，设计时速140公里/小时，北起新塘南站、南至深圳机场站，在新塘南站经既有广深城际铁路接入广州东站，广州市民可在交通枢纽广州东站乘该城际直达深圳宝安机场，仅需1小时左右，东莞市民半小时内可到深圳机场。

4，春风隧道进入盾构掘进施工阶段

8月13日，在福田区滨河大道春风隧道工程现场，“春风号”盾构机顺利始发，标志着这一重点民生工程建设进入全新的实施阶段。

8月13日，“春风号”盾构机顺利开掘。

春风隧道项目是深圳市“东进战略”重点交通项目之一，跨越福田区与罗湖区，工程西起滨河大道上步立交东侧，自西向东布线，止于北斗路东侧归入沿河南路，在新秀立交西侧与东部过境高速公路市政连接线配套工程相接。路线全长5.08千米，其中盾构隧道长3603米，是深圳市首条采用盾构施工的市政公路隧道。同时，春风隧道设计双向四车道，采用单洞双层形式，设计时速60千米。

春风隧道建成后，将形成“春风路高架+春风隧道”走廊，打通春风路段内交通瓶颈，有效解决春风路高架交通拥堵问题，极大改善“南环”快速系统的交通运行效率,能够有效缓解罗湖区南部区域交通拥堵问题。

5，坂银通道隧道全线贯通

2019年7月25日，坂银通道工程隧道段全线顺利贯通，鸡公山隧道右线长4656米，已于6月22日贯通；左线长4572米，全线隧道于7月25日贯通，接下来将开展隧道装饰、机电安装、路面、绿化等附属工程，主体工程2019年底完成。

坂银北环立交航拍图。

坂银通道南起黄木岗立交北侧，向北经泥岗立交沿北环大道西侧高架布置，上跨北环大道后以下沉隧道方式穿越金湖调蓄湖水库，继续下穿银湖路进入鸡公山，下穿下坪垃圾填埋场后上跨厦深铁路梅林隧道，出隧道后上跨南坪快速，向北接坂雪岗大道，终至环城南路路口，主线全长7．643公里。全线主要包括互通式立交桥3座（坂银泥岗立交、坂银北环立交、坂银南坪立交）、特长隧道1座（左右线总长9．228公里）、人行天桥3座等。项目建成后，将成为深圳中部发展轴上重要的南北通道，对缓解梅林关交通拥堵具有重要作用。

6，深圳机场卫星厅配套站坪开工

2019年5月22日，深圳机场卫星厅配套站坪工程正式开工。根据规划，卫星厅站坪设计远、近机位共63个，预计将于2021年与卫星厅主体同时投入使用。

深圳机场卫星厅配套站坪开工仪式现场。

此次开工的站坪工程是卫星厅的重要配套设施，是用于航空器在卫星厅停靠及地面保障作业的场地，设计有近机位53个、远机位10个。站坪用地面积约103万平方米，工程总造价约24亿元，建设内容主要包括场道工程、飞行区道桥工程、助航灯光工程、机坪照明工程、机务用电工程等。项目建成使用后将有助于提升深圳机场服务保障能力，为深圳机场高质量发展注入更加强劲的动力。

7，深圳市第一条海底隧道——妈湾跨海通道开工建设

2019年3月5日，据深圳市交通运输局消息，深圳市第一条海底隧道——妈湾跨海通道已经开工建设，建成后，市民开车可从月亮湾大道直达沿江高速。

妈湾跨海通道工程区位图。

据介绍，妈湾跨海通道（月亮湾大道－沿江高速）工程南起月亮湾大道－妈湾大道交叉口，终于现状西乡大道。路线全长约8．05千米，其中，前海段2．5千米，海域段1．1千米，大铲湾段4．45千米。妈湾跨海通道不仅仅有海底隧道，它还分为地面道路和地下道路两部分，其中地面道路规划等级为城市主干路，双向6车道，设计时速40千米每小时；地下道路规划等级为城市快速路，双向6车道，设计时速80千米每小时。地下隧道全长6280米，其中前海陆域隧道820米，海域隧道段2060米，大铲湾陆域隧道段3400米。

8，深圳湾口岸人行天桥建成使用

2019年4月12日，深圳湾口岸人行天桥建成使用。

深圳湾口岸人行天桥航拍。（深圳市交通运输局供图）

深圳湾口岸新建的人行天桥跨西部通道进出口隧道，天桥主桥长310米，宽6米，设置梯道5处，占地总面积2470平方米，总预算投资为3900万元。天桥建成后，为地铁13号线的建设和未来深圳湾交通综合改善提供至关重要的作用，既改善现有交通接驳能力，同时兼顾中长期交通规划。