读特客户端·深圳新闻网2021年10月20日讯（记者 李慧 通讯员 夏凡 张一鎏 陈杏花 ）“报告催人奋进，明确地给予我们对未来发展的路线，特别是结合产业布局和枢纽功能的提升，明确给出答案。”罗湖区党代表、罗湖区发改局局长周小建说道。
报告指出，罗湖将依托大平台载体、大片区牵引、大项目带动，以“一主两区三带”作为优化功能布局、集聚资源要素的主要平台。“一主”即以深南东路为中轴线，高起点打造总部经济主廊道，打造深港区域性总部经济新中心。
“两区”就是高品质建设国际消费服务核心区和文化生态休闲区。其中，国际消费服务核心区则依托“一河六圈”来布置。其中，“一河”指延伸深圳布吉河；六圈指构建六个重点商圈，由湖贝现代商业圈、东门大众特色商圈、蔡屋围国际时尚商圈、水贝-布心黄金珠宝商圈、笋岗工艺美术商圈、人民南港货港味商圈等构成。同时发挥罗湖“一半山水一半城”的价值来打造文化生态休闲区。
“三带”包括高能级规划深港口岸经济带、红岭新兴金融产业带和大梧桐新兴产业带。周小建特别提到以深港口岸经济带打造深港社会融合发展区。“这里重点聚焦规则互通、民心相通、产业融通、深港设施联通，这是我们在深港融合方面的特色。”
此外，报告还明确，红岭新兴金融产业带将致力于实现传统金融稳健发展、新兴金融蓬勃发展、特色金融创新发展，打造蔡屋围银行总部、大湾区保险总部、红岭北金融科技、黄金金融融合发展四大集聚区。大梧桐新兴产业带则结合全市在20大产业集群和未来产业上的布局，着重打造新一代信息技术、新材料、大健康等产业专业园区，打造科创产业“新引擎”。
值得一提，罗湖还将大力提升交通、交流、消费三大枢纽功能，推动城区发展跃上新台阶。
周小建介绍称，在交通方面，罗湖将打造“联通深港、通达湾区”的交通枢纽，开展北边的罗湖北站建设、南边的深圳站改造，同时探讨跟港方的港铁北沿对接，依托辖区三个口岸陆路衔接，推动深港双城交通“通勤化”。在交流上，将着重打造深港社会融合发展区。利用口岸经济带的腹地以及罗湖在深港交流方面的优势，构建共同繁荣、交流融合的区域，让香港同胞“走得过来、住得下来、融得进去”。罗湖是深圳的传统消费大区，在引领消费升级方面也加入了新赛道。“目前，我们正在构建三个主要消费片区，包括依托万象城打造世界级地标性商圈、依托人民南片区打造烟火气与国际范融合的港味消费商圈、依托东门步行街改造打造具有深圳特色的年轻时尚商圈。”周小建补充道，未来，罗湖将依托三大消费片区，迭代焕新消费模式，着力发展“首店经济”“夜间经济”，展现城区消费枢纽魅力。
