评论员 王森

这个中秋国庆连续假期，居住在粤港澳大湾区的粤东群众有福了！9月26日，连接广州和汕尾，时速达到350公里的广汕高铁正式通车运营，让广州到汕尾出行时间将从现在2个多小时压缩到1小时之内，汕尾和广州进入“1小时生活圈”，也给众多居住在大湾区的粤东乡亲经商办事、探亲访友多了条便捷的暖心路。

近年来，广东坚持系统观念建设交通强国，全面扩充广东省内联通及对外铁路通道，“轨道上的大湾区”已经从蓝图变为实景，并以粤港澳大湾区为核心，汕头、湛江为极点，构建起轴带支撑、多向联通的高铁、普铁、城际等多网融合铁路交通网布局。拉开更大视野，广汕高铁也是构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局版图上的重要一块拼图。日益发达完善的铁路网，大大带动了社会经济高质量发展，也让大湾区地区优势资源、先进经验得以全面辐射。

广汕铁路的通车，是学习贯彻习近平总书记视察广东重要讲话重要指示精神，促进城乡区域协调发展又一有力举措。区域发展不平衡，一直是制约广东发展的“老大难”问题。对于粤东地区而言，潮汕地区拥有良好的区位优势，土地、人力等方面要素也相对丰富，打好“侨牌”和“潮商牌”，完全可以获得发展的先机。过去，大湾区的发展，就离不开粤东人民的辛勤劳动、无私奉献。然而，从粤港澳大湾区到粤东地区的交通“瓶颈”效应明显，制约了粤东发展。让“短板”变成“潜力板”，交通建设必须打头阵，高速铁路正是打通粤东通道的利器。可以预见的是，广汕高铁开通必然使得大湾区资本、创新等优势要素和粤东地区广阔市场和产业空间相连，让两个区域的比较优势充分发挥，成为大湾区和粤东携手并进的纽带。还可以预期的是，在“硬联通”的支撑下，大湾区在市场体制建设、营商环境优化等改革创新方面的经验也会更快接入粤东，实现体制机制“软联通”，进一步促进粤东乃至全国深化改革开放的步伐。

值得期待的是，广汕高铁通车是新时代广东铁路建设的一个华丽的逗号，未来，深汕高铁、汕汕高铁、合湛高铁、湛海高铁、粤北横向高铁等一系列联通或扩展大湾区向粤东西北和省外地区的路网将会越织越密，流动的广东，将会更有活力也更有温度。