【“飞阅”中国】福建：“危险路段”变通途

　　拼接照片：这是厦蓉高速长下坡龙岩路段的道路景观，高速在群山中穿行。改扩建工程竣工之后，长下坡将改成上行线，变为上坡路段（无人机拍摄）。新华网 肖和勇 摄

　　新华网福州10月8日电（肖和勇）昔日的“全国十大危险路段”之一，如今已是通途。今年9月29日，历时三年多的厦蓉高速公路漳州段改扩建工程正式通车。刚刚过去的国庆7天长假，这一路段在首次“大考”中运行平稳。

　　在厦蓉高速福建龙岩、漳州交界处，一段连续14公里的长下坡曾事故频发。公开数据显示，自2004年开通到2013年10月，此路段发生事故共造成108人死亡，2013年曾被公安部列入“全国十大危险路段”。

　　厦蓉高速公路漳州段改扩建工程，是改造这一“危险路段”的重要项目。这一工程起于漳州市芗城区天宝枢纽互通，止于漳州南靖县奎洋镇与龙岩交界的仙岭隧道，路线全长60.189公里，全线按照双向八车道高速公路标准改扩建，部分路段两侧拼宽，部分路段为新建的单幅四车道。

　　据悉，工程全部竣工之后，原来的14公里长下坡将改造成上行线，变为长上坡；新建的四车道作为下行线，最大限度降低了坡度，有效避免了坡长、弯多等隐患。福建漳州高速交警支队民警8日提醒说，虽然该路段的路况大有改善，但司机仍要格外注意沿途的弯道和缓坡路段，应按道行驶，控制车速，避免频繁刹车。

　　这是厦蓉高速长下坡龙岩路段的道路景观，高速路走向形成罕见的半圆形。改扩建工程竣工之后，长下坡将改成上行线，变为上坡路段（无人机拍摄）。新华网 肖和勇 摄

　　拼接照片：这是厦蓉高速南靖县建安隧道（右）外的长下坡路段。改扩建工程竣工之后，长下坡将改成上行线，变为上坡路段（无人机拍摄）。新华网 肖和勇 摄

　　这是夕阳中的厦蓉高速南靖金山停车区附近路段。高处为新建的下行线，减低了坡度。低处为原来的长下坡，将改造成上行线（无人机拍摄）。新华网 肖和勇 摄

　　改扩建工程最大限度减低了路面坡度。这两处高架桥在厦蓉高速南靖县和溪路段，前为一部货车在长下坡路段爬坡，后为新建的路段。新华网 肖和勇 摄

　　这是改扩建工程施工后的厦蓉高速南靖县和溪路段（无人机拍摄）。新华网 肖和勇 摄

　　这是厦蓉高速长下坡龙岩路段的道路景观（无人机拍摄）。新华网 肖和勇 摄

　　这是改扩建工程施工之后的风霜岭隧道外景观。道路拓宽，坡度平缓（无人机拍摄）。新华网 肖和勇 摄

　　实施改扩建工程之后，路面拓宽了（无人机拍摄）。新华网 肖和勇 摄

　　新建路段为四车道，坡度平缓。新华网 肖和勇 摄