开拓雪域高原的梦想之路——来自青藏铁路的蹲点报告

青藏铁路在铺轨建设中（2004年12月5日摄）。新华社记者觉果摄

“目前，青藏铁路的运输指挥和管理均已实现远程化、信息化、智能化。”青藏公司科技和信息化部有关负责人王要武介绍，格拉段通车13年来，也是“低碳、环保、绿色”铁路体系不断创新完善的过程。

建立冻土长期监测系统，探索高原铁路冻土运营规律和冻土线路养护模式；实施绿色工程，探索适应高原铁路特点的环境保护管理模式；推进高海拔车站和工区“绿色氧吧”项目，建立和完善制氧供氧体系，保障旅客和铁路职工身体健康和生命安全……青藏铁路格拉段开通以来，青藏公司共承担各类科技课题200多项，并获得国家科学技术进步特等奖、铁道科技特等科研大奖。

随着青藏铁路的扩能改造和新建铁路的修建，青藏高原向外辐射的西部铁路网正在形成“东接成昆、南连西藏、西达新疆、北上敦煌”的枢纽型路网结构。

• 上一页
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 下一页
• 全文阅读