贵州平塘特大桥即将通车

这是12月29日拍摄的贵州平塘特大桥（无人机照片）。目前，贵州平塘至罗甸高速公路控制性工程平塘特大桥已经通过验收，将于近日全桥通车。平塘特大桥全长2135米，桥面宽30．2米，规划双向4车道，是一座三塔双索面叠合梁斜拉桥。三座桥塔的高度分别为320米、332米和298米，相当于在峡谷之中建了三座100多层高的大楼。新华社记者刘续摄

这是12月29日拍摄的贵州平塘特大桥（无人机照片）。新华社记者刘续摄

这是12月29日拍摄的贵州平塘特大桥。新华社记者刘续摄

这是12月29日拍摄的贵州平塘特大桥。新华社记者刘续摄

这是12月29日拍摄的贵州平塘特大桥。新华社记者杨文斌摄

这是12月29日拍摄的贵州平塘特大桥。新华社记者杨文斌摄

这是12月29日拍摄的贵州平塘特大桥（无人机照片）。新华社记者杨文斌摄

这是12月29日拍摄的贵州平塘特大桥。新华社记者杨文斌摄

这是12月29日拍摄的贵州平塘特大桥（无人机照片）。新华社记者陶亮摄

这是12月29日拍摄的贵州平塘特大桥（无人机照片）。新华社记者陶亮摄

这是12月29日拍摄的贵州平塘特大桥（无人机照片）。新华社记者陶亮摄

这是12月29日拍摄的贵州平塘特大桥（无人机照片）。新华社记者陶亮摄

这是12月29日拍摄的贵州平塘特大桥（无人机照片）。新华社记者陶亮摄

9月26日，一名建设者在平塘特大桥上眺望。

当日，332米高的全球最高混凝土桥塔——贵州平塘至罗甸高速公路控制性工程平塘特大桥成功合龙。记者从贵州省交通运输厅了解到，平塘特大桥全长2135米，桥面宽30．2米，规划双向4车道，是一座三塔双索面叠合梁斜拉桥。三座桥塔的高度分别为320米、332米和298米，相当于在峡谷之中建了三座100多层高的大楼。平塘特大桥于2016年4月开工建设，2018年11月桥塔顺利封顶，计划总工期为42个月，总投资15亿元。此次合龙后，还要进行桥面施工和栏杆等工程建设，预计今年底全桥通车，届时平塘到罗甸的通行时间将从2个半小时缩短至1小时，将成为连接贵州南部的交通要道，对助推滇黔桂石漠化片区脱贫攻坚具有重要意义。

新华社记者杨文斌摄

这是9月25日无人机拍摄的平塘特大桥。新华社记者陶亮摄

这是9月20日无人机拍摄的贵州平塘特大桥。新华社记者杨文斌摄

这是9月25日无人机拍摄的平塘特大桥。新华社记者陶亮摄

这是9月26日无人机拍摄的贵州平塘特大桥。新华社记者杨文斌摄

这是正在浇筑最后一方混凝土的平塘特大桥（9月26日无人机拍摄）。新华社记者陶亮摄

这是9月26日无人机拍摄的成功合龙的平塘特大桥。新华社记者陶亮摄

这是9月26日无人机拍摄的成功合龙的平塘特大桥。新华社记者陶亮摄

拼版照片：上图为2019年9月20日无人机拍摄的平塘特大桥；下图为2018年9月25日拍摄的平塘特大桥。新华社记者杨文斌摄

这是9月20日无人机拍摄的贵州平塘特大桥。新华社记者杨文斌摄

2019年1月7日无人机航拍的平塘特大桥桥塔全景，中为高332米的世界第一高混凝土桥塔。新华社记者欧东衢摄

2019年1月7日，建设者在世界第一高混凝土桥塔上建设平塘特大桥。新华社记者欧东衢摄

相关链接

从万桥飞架看中国奋斗——在贵州高高的山岗上

一列动车组测试列车驶过夜郎河特大桥（1月11日无人机拍摄）。该桥位于贵州省桐梓县境内，主桥设计采用“提篮式”钢管骨架拱桥，最大跨度370米。

位于贵州省福泉市，修建于明代的葛镜桥被桥梁专家茅以升誉为“西南桥梁之冠”（8月21日无人机拍摄）。新华社记者陶亮摄

始建于清光绪年间的贵州省福泉市和善桥（8月21日无人机拍摄）。仅福泉市，修建于明清时期保存至今的石桥就有130座。新华社记者陶亮摄

无人机拍摄的大小井特大桥（9月12日摄）。目前，横跨在贵州省罗甸县大井河上的大小井特大桥正在建设中。该桥全长1．5公里，主跨450米。新华社记者刘续摄

一列从贵阳北到重庆西的动车行驶在贵州省遵义市境内的乌江大桥上（1月25日无人机拍摄）。新华社记者刘续摄

位于贵州、云南交界处杭瑞高速上的北盘江大桥（8月10日无人机拍摄）。其桥面至江面565．4米的垂直高度，被吉尼斯官方认证为“世界最高桥”。新华社记者陶亮摄

贵阳至瓮安高速公路上的清水河大桥（8月27日无人机拍摄）。该桥主跨1130米，是世界上最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥。新华社记者刘续摄