深圳商报2019年12月26日讯 （记者陈燕青）备受瞩目的京沪高铁25日宣布启动招股。公司拟发行不超过62.86亿股，较之前规模有所缩减。京沪高铁IPO将启动战略配售，比例高达五成。公司将于明年1月6日启动申购，网上申购代码为“780816”。
作为百亿利润的巨无霸，京沪高铁上周五获得IPO批文后就引发广泛关注，市场预计融资额可能超过300亿元。不过，最新披露的招股书显示，公司发行股数由原来的75.57亿股缩减为62.86亿股，约占发行后公司总股本的12.80%。本次发行后总股本为491.06亿股。
招股书显示，公司此次IPO所募集资金净额拟全部用于收购京福安徽公司65.07%股权，收购对价为500亿元，收购对价与募集资金的差额通过自筹资金解决。
财务数据显示，京沪高铁2016年、2017年、2018年和2019年前三季度营业收入分别为262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元和250.02亿元，净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元和95.2亿元。
如果按人均创收来计算，京沪高铁的盈利能力相当惊人。对于仅有67名员工的京沪高铁来说，去年人均创收高达4.65亿元，人均创造净利润1.53亿元。
值得一提的是，京沪高铁23天的“闪电”上会经历曾刷新了IPO速度，公司于10月22日报送IPO申报稿，之后在11月14日过会。