清明出行预测:5日10-11点为出程高峰 珠三角拥堵里程占比最高
珠三角高速拥堵里程占比最高
《报告》显示，清明小长假期间，全国高速拥堵里程占比中，珠三角地区拥堵里程占比最高，其次是长三角、京津冀、成渝地区。整体来说，南方高速路段的交通压力高于北方。
从高速拥堵路段分布来看，出程拥堵缓行路段主要集中在东部、南部、西南部地区。预计4月5日出程，上海绕城高速（杨高北路立交到G1501上海绕城高速高东收费站）交通压力较大，全天拥堵延时指数7．1，平均车速9km／h，意味着此时通过该路段的时间是畅通时的7．1倍。此外，杭州绕城高速（大井枢纽到南庄兜枢纽）、苏州G15常台高速（尹山枢纽到太浦河大桥）、东莞G9411莞佛高速（太平立交到虎门大桥）交通压力也较大，全天拥堵延时指数也在6．0以上。
返程方面，预计4月7日交通压力较大高速路段为G60沪昆高速（次坞互通以北2km到浦阳江大桥），全天拥堵延时指数为4．8，平均车速20km／h，其次是G15沈海高速深圳段（坑梓收费站到水荷立交以北3km），全天拥堵延时指数4．7，平均车速约19km／h左右。
值得注意的是，《报告》还预测了清明期间高速收费站的拥堵情况，在出程高速收费站排名top10中，最拥堵的收费站是天津市永定新河收费站、白天拥堵延时指数高达15．3，平均车速仅为5千米／时，其次是乌兰察布市蒙冀界收费站、深圳市盐田收费站。返程方面，预计最拥堵收费站为辽宁省朝阳市冀辽主线收费站，白天拥堵延时指数为5．2，平均车速仅为6千米／时，其次为广州的黄村收费站、成都市绕城高速成灌收费站等。
预计虎门大桥拥堵缓解35％
据广东省交通集团消息，备受关注的珠江口过江通道——南沙大桥（原称虎门二桥）计划于2019年4月2日下午正式通车。南沙大桥是粤港澳大湾区核心区新的重要过江通道，起点位于广州市南沙区东涌镇，与珠江三角洲经济区环形公路南环段对接，沿线跨越珠江大沙水道、海鸥岛、珠江坭洲水道，终点位于东莞市沙田镇。预计南沙大桥通车后，从广州南部到东莞的路程可缩短10公里，比现在缩短约30分钟车程。
《报告》显示，南沙大桥通车后，将在清明小长假期间有效缓解莞佛高速虎门大桥段的交通拥堵，预计缓解35％。根据历史交通大数据显示，莞佛高速坦尾互通－太平立交预计在4月5日9时－10时、4月6日13时至4月7日全天拥堵程度均较高。莞佛高速太平立交－坦尾互通在4月5日7时－14时、16时－18时，4月6日8时－16时，4月7日15时－16时拥堵程度较高。建议驾车出行游客考虑错峰出行，或绕行选择东莞虎门渡轮码头前往广州南沙，从太平立交向北走京港澳高速通过南沙大桥进入广州绕城高速。
