深圳机场新一期扩建工程加快建设 三跑道卫星厅新货站将带来哪些变化？
新目标：迈向全球一流机场，服务大湾区对外开放
民航业是国家的重要战略产业，机场是国家发展的动力源。“当前，深圳正在加快建设中国特色社会主义先行示范区，必须有一个现代化、国际化的机场作支撑，整个跑道的规划建设是深圳机场打造国际航空枢纽的关键设施。”深圳机场集团总经理陈金祖表示，国际航空枢纽至少要有两条以上的跑道，跑道既是机场的生命线，也是机场最重要的战略性基础设施，对机场航空主业的跨越式发展具有重要的支撑和“引擎”带动作用。
目前，深圳机场共有两条跑道，2019年全年起降航班37．02万架次，同比增长4％，大型宽体机运力同比增长超30％，在国内大型中排名前列，这都对机场硬件设施和运行效率提出了更高要求。按照初步规划，未来三跑道建成后，将与现有二跑道作为一组跑道使用，分别用于飞机降落和起飞；而现有的一跑道则作为独立跑道，既可用于起飞，也可用于降落。相较目前的运行模式，未来三条跑道可增加深圳机场同时起飞和落地的航班架次，机场跑道容量和整体运行效率有望进一步提升，从而实现机场飞行区扩能增效，满足航空业主业高质量发展的需要。
深圳机场位于珠江口东岸、粤港澳大湾区的地理中心，区位优势明显，是集海、陆、空、铁联运为一体的现代化大型空港。近年来，深圳机场积极推进各类运输方式融合发展，打造空地、空海、空铁联程联运的综合交通枢纽。三跑道的开工建设及未来投入使用，深圳机场所能承载的客货运业务、航班起降量也将进一步提升，同时也为更多客货运航线的开通创造条件，助推深圳国际航空枢纽建设。在打造枢纽的过程中，通过与铁路、公路、水运等多种交通方式实现有效衔接，在基础设施互联互通上助力大湾区世界级机场群建设，从而吸引更多商旅出行人群选择从深圳出发，进一步增强机场对区域内人流、物流、信息流、资金流的吸引集聚作用。
新动力：发挥基础平台作用，推动产业和全球连接
机场是城市战略基础性设施，跑道又是机场的战略性设施，放眼全国，北京、上海、广州等一线城市的机场，都有三条及以上的跑道布局。作为大湾区世界级机场群中重要的枢纽机场，深圳机场通过加快推进三跑道建设，助力高水平、高质量对外开放门户枢纽打造，不断提升深圳城市影响力、辐射力，为城市经济社会发展插上腾飞之翼。机场“三跑道”项目的开工建设，将使深圳跻身“机场可实现三条跑道同时运行”的国内城市行列。陈金祖表示，民航本身是城市基础平台，最重要的功能是服务城市发展，推动城市特质性产业和全球连接。“三跑道是完善机场功能的重要一步，让深圳与世界的距离更近，为深圳打造全球标杆城市提供动力。”
重大项目是经济发展的“压舱石”，机场发展则是外界观察城市经济发展的“晴雨表”。作为深圳机场乃至深圳市的重大项目，机场三跑道在当前疫情影响下能够实现开工，是把深圳疫情防控积极向好的有利形势转化为加快发展的重要举措。以“三跑道”项目为龙头的一大批“明星项目”在深圳集中开工，势必会在全市掀起加快固定资产投资项目开工复工的热潮，进而实现充分发挥重大项目的支撑引领作用、充分发挥投资对稳增长的关键作用。中国（深圳）综合开发研究院新经济研究所执行所长周顺波表示，从全生命周期来看，民航领域的投入产出比是1：9，机场三跑道预计将带动经济增长超过千亿。从长期效应看，三跑道等一批基础设施建设可以激活上下游产业链条，未来也能带动物流、会展、酒店等相关产业发展。
（作者：读特记者 徐兴东/文 刘羽洁/图 通讯员 褚文铭)
